港鐵故障報告

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「港鐵故障消息」乃一羣與港鐵有關的人士、職員 和 乘客,針對每有事故發生,消息發放混亂且緩慢,而發起的 Twitter 服務 為乘客解釋收費、票務資料,以及紀念品資訊 We are pleased to answer enquiries about fares and tickets and will notify you about souvenir

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後來港鐵調查發現故障源於訊號系統發出有問題指令,估計屬軟件運作有問題 [96]。同年3月12日,港鐵向政府提交事故調查報告,事件起因乃列車控制系統軟件存在編碼誤差,導致系統發出了「無效訊息」,使控制系統伺服器及所有工作站停止運作 [97]。

為配合政府疫情防控措施,東鐵綫羅湖及落馬洲站暫時關閉,來往紅磡至上水站的列車服務則維持正常。請乘客預早計劃行程。

港鐵今年10月16日早上繁忙時間發生四線故障,港鐵今日應政府要求提交調查報告,交代事故原因和日後應變安排。報告提及,事故主因是基於荃灣線、港島線、觀塘線、將軍澳線四條線,由兩個不同系統的軟件計數器聯繫,事發兩者的重置安排不一致,而前線維修人員從不知悉兩個系統有不匹配的

港鐵(MTR)今日就 10 月 16 日港鐵荃灣線、港島線、觀塘線及將軍澳線「四線齊故障」的事故,向政府提交調查結果。有關報告已被政府信納,而根據港鐵票價調整機制內的

港鐵高層:電腦自動啟動大數據同步 港鐵荃灣線、觀塘線、港島線及將軍澳線昨早先後發生信訊故障,沿線月台擠滿受影響市民,怨聲載道。港鐵管理層形容事件罕並致歉,將成立獨立調查委員會及邀請專家調查,料兩個月內提交報告,並擇日向乘客提供半價乘車優惠「謝罪」。

香港中通社12月19日電 (記者 企日昭)香港鐵路有限公司(港鐵)19日就早前的4條鐵路綫同時故障導致服務嚴重延誤的事故,向特區政府提交調查報告。報告指出,事故起因是港鐵現行的2個信號系統因軟件計算器的數值達到峰值時,其重置安排不同而造成。

港鐵又故障!港鐵於傍晚6時許宣佈,觀塘綫九龍灣站及彩虹站之間有架空電纜出現故障,其間列車服務大受影響,來往觀塘至九龍塘站的列車一度停駛,港鐵安排接駁巴士接載受影響乘客。港鐵工程人員經2小時搶修後,至晚上8時25分成功復修,觀塘綫列車才逐步回復正常。

今日的港鐵網絡,分別由多條都市捷運和近郊火車綫組成,他們分別於技術上師承自倫敦地鐵及私營化前的英國國鐵,但自主權以交以來,公共事業機構的透明度似乎有減無增。因此我們自 2011 年以來,便在 Twitter 上即時發佈港鐵車務事故的消息,並鼓勵乘客互動,以聚沙成塔方式,綜合各方面的

就港鐵港島線、觀塘線、荃灣線和將軍澳線的信號系統在今年十月十六日發生的故障事故,香港鐵路有限公司(港鐵公司)就事故成立的高級別檢討委員會(委員會)已完成調查。港鐵公司今日(十二月十九日)向政府提交詳細報告,闡述委員會就事故成因的調查、檢視當日應變及資訊發放安排等

前言 在此先看看 2016 年 1 月的故障情況。 故障日曆 故障短評 除了馬鞍山綫、港島綫及迪士尼綫外,其他路綫均受到故障及事故的影響。每星期均出現至少兩宗故障事故,當中 2/1, 6/1 及 19/1 均發生同日兩宗故障事故。 故障回顧 2016/01/02

港鐵向政府提交今年10月16日發生的四線故障調查報告。港鐵車務總監劉天成表示,會將事件當成4宗事故計算,當日觀塘線延誤最多114分鐘,荃灣線最多89分鐘,港島線最多77分鐘,將軍澳線最多61分鐘,按機制港鐵需罰款共800萬元。

港鐵公司會向機電工程署提交報告。機電工程署聯同消防處及警務處等部門審閱報告,跟進港鐵 公司提出的改善措施的落實。最終的報告將會公開。 專營巴士為路面的主要交通工具。現時,專營巴士車廂內所有防火及逃生設備均符合《道路交通

港鐵中環站列車相撞事故[1](又俗稱為港鐵撞車[2]、港鐵荃灣綫新信號系統測試事故等),是於2019年3月18日凌晨約2時45分發生在香港中環站列車交匯處的列車相撞事故。當時港鐵兩列不載客列車在荃灣綫及金鐘站之間的「交叉渡線」道岔相撞;事件中,一名港

地点: 荃灣綫中環站及金鐘站之間

港鐵故障記事錄 分類文章 : Polymer – 聚集民意‧合眾起義 | 聚言時報 Polymer 前言 出文之日,理應踏入 2016 年,在此先祝各位讀者新年快樂。 環顧 2015 年,港鐵曾發生多次故障,以及一些舉動及政策,引起社會的討論和關注,另文 “埋單計數,今年港鐵究竟壞左幾多次車” 將會回顧該年的故障、

【香港中通社12月19日電】香港鐵路有限公司(港鐵)19日就早前的4條鐵路線同時故障導致服務嚴重延誤的事故,向特區政府提交調查報告。報告指出,事故起因是港鐵現行的2個信號系統因軟件計算器的數值達到峰值時,其重置安排不同而造成。港鐵形容這是前所未見的情況,而他們事前也不知悉

至於系統故障真正原因,要今晚收車後才能做詳細調查,港鐵人員屆時會將有關數據下載,工程人員會作分析。港鐵亦會成立委員會調查事故成因,並邀請外來信號系統專家作調查,金預料在2個月內就事故提交報告。

17/10/2018 · 港鐵昨早4條路線罕有出現嚴重故障,服務受到延誤,影響大批趕往上班上學的市民,出現萬人搶搭車的交通大混亂。運輸及房屋局表示,已經要求港

中新網10月19日電 據香港《大公報》消息,港鐵觀塘線8月初信號系統故障,持續超過10個小時。港

港鐵觀塘線信號故障調查報告 :電腦系統傳輸線鏽蝕 2017-10-19 由 中國新聞網 發表于設計 中新網10月19日電 據香港《大公報》消息,港鐵觀塘線8月初信號系統故障,持續超過10個小時。港鐵其後成立調查委員會,邀請獨立專家顧問加入調查。港鐵消息人士

在港鐵四綫全固障的報告中,港鐵指多個原因決定在事故當天不派接駁巴士,協助乘客;包括和運輸署協議的行動表中,沒有訂明當天發生的事故時,已協議的巴士路綫,又指所有接駁路線都須事先規劃,經過評估,並且和職員訓練演習如何帶領乘客離開車站乘車,但當天事故受影響車站超過 40 個

18/10/2018 · 港鐵今年10月16日因信號故障,影響四綫行車服務,導致全港交通大混亂。港鐵調查委員會今日(12月19日)向港府提交調查報告,報告揭示當日的事故原因,是連繫四綫的兩套信號系統重置安排不一,令電腦不穩定所致,港鐵更透露車務及維修人員,事前從未獲悉有關問題,而對應操作及維繫手冊

港鐵今年10月16日發生四線故障,港鐵今日向政府提交調查報告,指由於涉事的線路涉及兩個供應商的信號系統,港鐵事前並不知道兩個信號系統的重置安排,亦錯誤計算其中一個

圖:港鐵昨日四線路齊齊故障導致交通受阻(大公文匯全媒體新聞中心資料圖) 大公文匯全媒體報道:港鐵昨日(16日)早上4條路線罕有出現嚴重故障,荃灣線、觀塘線及港島線、將軍澳線先後發生信號故障,服務受到延誤,影響大批趕往上班上學的市民,出現萬人搶搭車的交通大混亂。

港鐵提交調查報告,交代10月16日早上荃灣綫、港島綫、觀塘綫及將軍澳綫的4綫故障事故,是由於兩個不同供應商的信號系統,軟件計數器重置互不

政府指十分重視有關事故,而港鐵公司已全部採納政府就事故提出的建議,並在報告反映儘管報告確立事故與信號系統更新工程及測試無關,但機電署已指示港鐵全面檢查信號系統設備,在有需要時增派人員到關鍵車站候命,加快恢復信號系統運作。

瑞銀發表的研究報告指,將港鐵(00066.HK)2020年盈利預測下調29%,以反映新型冠狀病毒疫情爆發帶來的影響,該行假設情況將集中在今年上半年,客量

港鐵港島綫、荃灣綫、觀塘綫和將軍澳綫於今年10月16日先後發生故障,導致大量市民未能順利上班。港鐵其後成立的高級別檢討委員會進行調查,今日向政府提交詳細報告。運輸及房屋局、運輸署和機電工程署仔細審視報告後,信納委員會就事故成因的調查結果,港鐵亦接納政府提出的事故檢討

港鐵今早訊號故障,東鐵綫服務一度全線暫停約35分鐘,現已陸續回復正常。港鐵向受影響的乘客致歉,並會在一個星期內向政府提交報告。立法會交通事務委員會多名議員批評,港鐵延遲了20分鐘才對外通報,做法有問題。

港鐵初步調查發現,彩虹站往車廠的出入軌道一個電纜裝置發生故障,導致安全保護裝置啟動,影響九龍灣、彩虹及鑽石山站的電力供應,但電纜裝置受損原因有待進一步調查。今次是繼昨晨東涌綫發生制動故障,服務受阻個半小時後,港鐵在一天之內第二次嚴重事故。

事故除了帶出運輸政策討論外,亦有網媒專欄以大數據服務「Deeplook.ai」,分析在數碼媒體上,有關港鐵故障的資訊流通。下圖中每個球體代表一個關鍵詞,球越大代表討論的多少,球之間的線和距離,則說明兩者互聯提及的多寡。

運輸署表示,已接獲港鐵通知東鐵粉嶺站發生事故,並已要求港鐵提交報告,運輸署的緊急交通事故協調中心已啟動。抗疫期間包房食飯唱歌 唔戴口罩唔用公筷握手影相 一哥

港鐵今年10月中發生四線故障事故,造成交通大混亂。港鐵事後調查事件起因,今日﹙19日﹚向政府提交報告。港鐵車務總監劉天成表示,了解到事件獨特性後,會將事件當作四宗

但是,目前的罰款主要取決於港鐵的報告。若港鐵在最終提交給政府的報告中,發現有任何因素屬「不能確認」或不一定在「港鐵控制範圍內」,則不須就相關事件被罰款。但是,更大的問題可能是目前規定罰款必須要導致出現31分鐘以上的延誤,才能作出。

15/10/2009 · 港鐵副公司事務總經理王美琪向乘客致歉,但指前日與昨日兩宗故障起因並無關連,港鐵會認真檢討事件,調查事故原因,一周內提交報告。 對於港鐵接二連三發生故障影響乘客,運輸及房屋局局長鄭汝樺表示,機電工程署每次都有跟進事件,而是次港鐵亦有按

19/12/2018 · 【Now新聞台】港鐵十月發生四綫故障,公司提交的事故報告指,起因是兩間不同供應商的信號系統在重置時不協調,而港鐵從不知道兩個系統的重置安排不同,維修人員亦不知如何應對。港鐵因應相關事故需罰款800萬元。 今年

17/10/2018 · 【Now新聞台】運輸及房屋局局長陳帆指,當局會嚴肅跟進港鐵四綫信號故障事件,至於今次事故港鐵需罰款多少,應待查明事故起因及實際情況再作決定。 陳帆:「就事件起因及導致主要事故情況,我們的同事正向港鐵跟進

【本報訊】港鐵觀塘線八月初發生信號系統故障影響服務逾十小時,港鐵昨日向政府提交高級別檢討委員會的調查報告。報告指事故成因是有銅製數據傳輸線接口箱入水令銅線生銹,導致間歇性傳輸故障,系統因應「安全防護」設計而「關機」。

港鐵觀塘線8月5日發生信號系統故障,歷時10.5小時後才恢復正常服務,港鐵今日向政府提交報告,交代調查結果。調查發現,故障是由於介乎牛頭角與藍田站一段用作傳輸信號的銅線,其中一個密封防水接線盒滲水,令一條銅線的接口生鏽,導致傳輸列車信號不穩定,接收數據的電腦啟動「安全防護

19/12/2018 · 今年十月港鐵荃灣綫、觀塘綫、港島綫及將軍澳綫的信號系統先後故障,持續近六小時四綫才陸續回復正常。 港鐵成立的檢討委員會提交的報告指,涉事的四條綫路各採用由兩間供應商提供的信號系統,並以觀塘站及藍田站作聯繫,兩套區間電腦於1996年起先後投入服務。

香港新聞網12月20日電 香港《星島日報》20日發表題為“整合港鐵系統 務求零故障”的文章,全文如下: 港鐵向政府提交兩個月前四線大故障的檢討報告,解釋事故緣於兩套信號系統重置不協調,而港鐵的備用接駁巴士服務根本應付不了,乾脆不啟動,顯示港鐵預防和應變都大有改善空間。

港鐵今早4條路線罕有地出現嚴重事故,荃灣線、觀塘線及港島線、將軍澳線先後發生信號故障,服務受到延誤,影響大批趕上班上學的乘客,出現萬

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港島綫、觀塘綫、荃灣綫和將軍澳綫的信號系統故障事故。政府已要求港鐵公司進行深入調查,同時檢視當日的應變及 資訊發放安排。監管部門亦已要求港鐵公司在兩個月內提交 詳細報告,並會因應這次經驗與港鐵公司檢討現行應變計劃。

港鐵提交調查報告,交代10月16日早上荃灣綫、港島綫、觀塘綫及將軍澳綫的4綫故障事故,是由於兩個不同